一、华体绘源汽车领域
作为在该行业中，对电容器有以下几个方面的运用：
A. 电动汽车电源治理系统
作为动力电池的治理系统，除对各种电池组电源治理外，还要对于电源的输出进行治理，包括汽车控制辅助单元电源的治理，有些系统设计还要考虑上下坡能量的补偿和吸收等等，作为车载用电子元器件有着很多使用环境不确定性的特点，因此对其会有更为苛刻的要求。在混合动力系统中，作为能量的补偿和吸收的方案有些采用超级电容器组储能的方式，因此，对于华体绘容量的超级电容器将有着很大的需求，上海世博会电动汽车就是很好的运用实例。同时，作为华体绘容量超级电容器的快速成长及产业化，电动汽车业的发展会起到一定的推波助澜的作用。
B. 充电机（桩）及充电站系统
目前充电方案有以下四种方案：
1） 换电池的方案：支持该方案的有日产、安凯客车、南车时代
2） 插电充电方案：支持该方案的有上汽、比亚迪
3） 混合动力方案：支持该方案的有华体绘、丰田、福特、大众
4） 增程方案：支持该方案的以国外几个着名品牌为主
无论以上何种方案，总会基于AC-AC,AC-DC,DC-DC及DC-AC转换技术平台，在滤波过程中，电解电容器是必不可少的元器件。特别要提出的，在低压DC-DC转换系统中，固态高分子电解电容器也是首选和优选的器件，由于固态高分子电解电容用具有低ESR，长寿命，宽温等特性而特别适合在北方户外低温状态工作的特点。有些充电系统还会使用到辅助单元系统，如：EPS/UPS、高压变频器、高压开关电源系统，这些都是电容器行业传统的市场。
二、华体绘源领域
华体绘源行业除对耐高压、大电容量电解电容器、薄膜电容器和超级电容器行业带来市场需求外，对其他常规电容器的需求也会带来新的增长。在华体绘源领域的应用，除笔者举例外，在其他场合具体应用的案例还不胜枚举。
华体绘源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
现在国家都在大力提倡使用风能、太阳能，这是清洁能源。所以现在越来越多公司在设计太阳能发电、风能发电电源治理系统的时候，选型时主要是高电压、大容值的电容器有很大的产品需求。比如风能产品系统，有三处运用电容器到这个产品中，第一个可以选用薄膜电容器做高电压吸收的应用；还有一个是DC-LINK，DC-DC转换过程中，起滤波储能的作用；第三个是并网时的抗干扰电容。需要说明的是，在这三款电容器中，大家最关注的就是DC-LINK用电容器，一般用户有两种电容器可以选择，第一个就是铝电解电容器，尤其在DC-DC转换单元，它的工作电压是700伏，容量是3300到4700uF，这些仅仅是在小功率风能系统中的应用。大功率单元场合使用的电容器数目还会成倍增加。
铝电解电容器的最高耐压一般是在450V，那么如何在700伏这个电压值下使用呢？（知名电容厂商VDTCAP品牌目前已经成功研制出700v6800uf的铝电解电容器，代理商咨询电话021-24208728）至少需要两只铝电解电容串联达到900伏耐压满足大于700伏的要求，一般像这种稳压和滤波电容器，假如使用铝电解电容器的话，都需要很多铝电解电容器串、并联，才能达到很大的容量值和耐高电压的使用要求。直流应用的场合也可以选择使用薄膜电容器，薄膜电容器的应用场合容量值和铝电解电容器是一样的，但是它的耐电压值可以直接做到700伏，不需要通过串、并联来满足耐压的要求的。 怎样来选择铝电解电容器和薄膜电容器呢？在完全相同的应用场合，到底是采用铝电解电容器还是采用薄膜电容器呢？假如薄膜电容器能够达到每一元人民币1μF～2μF的电容量，那以后的趋势一定是采用薄膜电容器为主，但有一点夸大的目前用薄膜电容器替换铝电解电容器的最大的障碍关键是价格题目。假如从特性角度而言，采用薄膜电容器有以下四个方面的理由：
A:由于薄膜电容器的介质材料的特点，决定了它的ESR值低，因而它的发热量也非常的低，另外，它还可以做到很高的耐纹波电压。
B:铝电解电容器是液体电容器，首先有一个使用寿命的限制，现在很多太阳能、风能产品终极使用的用户对产品有一个寿命的要求，必须要大于15年，产品在15年之内必须是可靠的，由于风能产品的维修用度是非常昂贵和困难的。薄膜电容器是固体电容器，它正好可以满足这一使用要求，铝电解电容器有电解液材料的挥发，一般它没有办法达到15年的使用寿命期，假如要达到15年的试验寿命，意味着期间要更换两到三次。
C:薄膜电容器滤波能力比铝电容电容器要强很多倍。滤波要好的话可以采用薄膜电容器，转换的效率更高。这个就是现在在风能、太阳能应用发展的趋势。
D:有更宽使用环境温度范围的特性，这也是液体电容器和固体电容器的差别，薄膜电容器在低温状态工作的稳定性非常好。
在太阳能运用方面，由于超级电容器充放电次数可达到数十万次以上，寿命特性远远优于其他电池类产品，这样，可以解决特别是在高空及密闭状态免维护的担忧，所以，经常会运用超级电容器作为储能器件来取代传统铅酸蓄电池，传统铅酸蓄电池充电寿命一般在500次左右。譬如，太阳能路灯、交通讯号灯就有应用的实例。
华体绘源及华体绘源汽车业的发展无疑是一场新的能源革命，标志着华体绘产业和产业变革的高潮已经来临，给各关联行业带来了机遇和挑战，作为配套用基础电子元器件的电容器业也同样带来了诸多发展机遇，特别是耐高压、大容量铝电解电容器，固态高分子铝电解电容器，薄膜电容器，超级电容器将会带来长足发展的良机。
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